クラウンアスリート [GRS204]
該当ありません
チェイサー/マークII/クレスタ [JZX100]
Hi TECH ROM|ハイテックロム
ROMタイプ | 制御内容 | 備考 | 価格 |
---|---|---|---|
ハイテックROM TYPE-3 | 1次スピードリミット解除(180km/h)/レブリミット変更/燃料噴射タイミング変更/点火時期プログラム変更/ブーストリミット解除/可変バルタイ(VVT-i)変更 | ブーストアッププログラム | ¥168,000 |
TYPE-3 タービンキットSPL-GT30 | アミューズGT30proタービンキット専用プログラム | 弊社タービンキットのOPTION設定 | ¥188,000 |
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Engine|エンジン
タイプ | 備考 | 価格 |
---|---|---|
GT30プロタービンキット | ※ 別途、ハイテックROMタービンSPL-GT30(¥197,400~)が必要となります。 ※ エンジンおよびエキゾ-スト環境の仕様によって、達成出力は変動します。 |
¥312,000 |
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Aero Parts|エアロパーツ
タイプ | 備考 | 本体価格(ゲルコート仕上げ) | 本体価格(純正色仕上げ) |
---|---|---|---|
フロントハーフスポイラー(前期用) | ※ 製品はJZX100チェイサー(前期/後期)専用です。 ※ 純正色塗装済みは¥58,000となります。 |
¥48,000 | ¥58,000 |
フロントハーフスポイラー(後期用) | ¥48,000 | ¥58,000 | |
フードトップグリル | ※ 製品はJZX100チェイサー(前期/後期)専用です。 ※ 純正色塗装済みは¥39,800となります。 |
¥33,000 | ¥39,800 |
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Hi TECH Dumper|ハイテックダンパー
ダンパータイプ | 設定パネレート | 推奨車高ダウン値 | ダンパー構造 | 減衰調整 | アッパーマウント | ターゲットステージ | 価格 |
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ラジアルセッティング | F12kg/mmR6kg/mm | F-50mmR-45mm | 単筒正立式 | 固定式 | 純正アッパー | ワインディング + サーキット | ¥298,000 |
Sタイヤセッティング | F18kg/mmR12kg/mm | F-50mmR-45mm | 単筒正立式 | 固定式 | 純正アッパー | サーキット + タイムアタック | ¥298,000 |
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チェイサー/マークII/クレスタ [JZX90]
Hi TECH ROM|ハイテックロム
ROMタイプ | 制御内容 | 備考 | 価格 |
---|---|---|---|
ハイテックROM | スピードリミット解除/レブリミット変更/燃料噴射タイミング変更/点火時期プログラム変更/ ブーストリミット解除 |
ブーストアッププログラム | ¥98,000 |
タービンキットSPL | ターボキット(各社)専用プログラム | 現車セッティング推奨メニュー | ¥118,000 |
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マークII [JZX110]
該当ありません
スープラ[JZA80]
Hi TECH ROM|ハイテックロム
ダンパータイプ | 設定パネレート | 推奨車高ダウン値 | ダンパー構造 | 減衰調整 | アッパーマウント | ターゲットステージ | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ハイテックダンパー | F18kg/mmR12kg/mm | F-30mmR-35mm | 単筒正立式 | 固定式 | 純正アッパー | ワインディング + サーキット | ¥298,000 |
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スープラ(ターボモデル) [JZA80]
Hi TECH ROM|ハイテックロム(前期)[2JZ-GTE]
ROMタイプ | 備考 | 税込価格 |
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ハイテック ROM | ノーマルからブースト 1.5Kまでの SPLデータ製作可。 現車セッティングは ¥163,000~ 注2 |
¥138,000 |
タービン KIT-SPL | GT30KIT用 SPLデータ。 ビックシングル等は現車セッティングのみ 注2 |
¥168,000 |
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Engine|エンジン
タイプ | 備考 | 価格 |
---|---|---|
R1000・フロントパイプ | 純正触媒(第一触媒)を撤去し、排気効率のみを追求したストレート構造のステンレス製レーシングフロントパイプ。 | ¥30,000 |
GT30プロタービンキット・VVT-iモデル | ※JZX110には対応していませんので、ご注意ください。 | ¥458,000 |
ETCSカット | ※ 別途、F-CON Vプロでの現車セッティングが必要となります。 ※ エンジンおよびエキゾ-スト環境の仕様によって、達成出力は変動します。 |
¥9,800 |
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Aero Parts|エアロパーツ
タイプ | 備考 | 価格 |
---|---|---|
フロントリップ・スポイラー | 純正バンパー下部に装着するFRP製フロントリップスポイラー。 | ¥40,000 |
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Hi TECH Damper|ハイテックダンパー
ダンパータイプ | 設定パネレート | 推奨車高ダウン値 | ダンパー構造 | 減衰調整 | アッパーマウント | ターゲットステージ | 価格 |
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ハイテックダンパー | F18kg/mmR12kg/mm | F-30mmR-35mm | 単筒正立式 | 固定式 | 純正アッパー | ワインディング + サーキット | ¥298,000 |
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スープラ(NAモデル) [JZA80]
Hi TECH ROM|ハイテックロム
ROMタイプ | 制御内容 | 備考 | 価格 |
---|---|---|---|
ハイテックROM | スピードリミット解除/レブリミット変更/燃料噴射タイミング変更/点火時期プログラム変更 | アミューズEXマニ&フロントパイプ用SPLデータ同価格 | ¥98,000 |
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Engine|エンジン
タイプ | 備考 | 価格 |
---|---|---|
R1・フロントパイプ | ※ 同フロントパイプの性能を100%引き出す場合、専用プログラムのハイテックROMが必要となります。 | ¥48,000 |
R1・エキマニ | ※ 同EXマニの性能を100%引き出す場合、専用プログラムのハイテックROMが必要となります。 | ¥148,000 |
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スープラ(ターボモデル) [JZA70]
Hi TECH ROM|ハイテックロム
ROMタイプ | 制御内容 | 備考 | 価格 |
---|---|---|---|
ハイテックROM | スピードリミット解除/レブリミット変更/燃料噴射タイミング変更/点火時期プログラム変更/ ブーストリミット解除 |
ブーストアッププログラム | ¥98,000 |
タービンキットSPL | ターボキット(各社)専用プログラム | 現車セッティング推奨メニュー | ¥118,000 |
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MR-S [ZZW30]
Engine|エンジン
タイプ | 備考 | 価格 |
---|---|---|
R1・エキマニ | 1mm厚ステンレス材の採用により、総重量2.8kgを実現した第1触媒(×2)コンバート型の軽量EXマニ。 | ¥128,000 |
R1000・2イン1・サポート | 第2触媒コンバート型のステンレス製ストレートパイプ。 | ¥63,000 |
R1・エキマニシステム | “R1エキマニ”と“R1000・2イン1・サポート”のセット。 | ¥170,000 |
Stability Parts|剛性パーツ
タイプ | 備考 | 価格 |
---|---|---|
リヤフォースメント・バー | ※ ナンバー装着位置は、中央と右側の2パターンから選択可能です。 ※装着にあたっては、リヤナンバーの封印を一度外す必要があります。 |
¥28,000 |
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Aero Parts|エアロパーツ
タイプ | 備考 | 価格 |
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フロントスポイラー | 2002年8月(H14/8)以降モデルのバンパーには取り付けできません。 | ¥48,000 |
サイドステップ | 前後バンパースポイラーおよびドアパネルとのバランスを考慮に入れ設計したFRP製サイドステップ。 | ¥33,000 |
リアアンダースポイラー | 2002年8月(H14/8)以降モデルのバンパーには取り付けできません。 | ¥48,000 |
リアホースメントバー | ノーマルリアバンパーのガーニッシュを外し、エンジンルームの冷却と、エキゾーストシステムの覗く、ミッドシップならではのリアビューを演出する、機能パーツ。ナンバー位 置もセンターと右の2通りが選択可能です。 | ¥28,000 |
フロントハーフ・スポイラー | バンパー下部に被せて装着するFRP製フロントハーフスポイラー。 | ¥48,000 |
リヤハーフ・スポイラー | バンパー下部に被せて装着するFRP製リヤハーフスポイラーは、ノーマルの腰高感を解消するべく、意図的にアイポイントを低く導くようデザイン。 | ¥48,000 |
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Exteria|エクステリア
タイプ | 備考 | 価格 |
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ヘッドライトカバー | 純正ヘッドライトユニットに被せて装着するFRP製カバー。 | ¥33,000 |
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MR2 [SW20]
Hi TECH ROM|ハイテックロム
ROMタイプ | 制御内容 | 備考 | 価格 |
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ハイテックROM | スピードリミット解除/レブリミット変更/燃料噴射タイミング変更/点火時期プログラム変更/ ブーストリミット解除 |
ブーストアッププログラム | ¥118,000 |
タービンキットSPL | ターボキット(各社)専用プログラム | 現車セッティング推奨メニュー | ¥138,000 |
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セリカ [ST205]
Hi TECH ROM|ハイテックロム
ROMタイプ | 制御内容 | 備考 | 価格 |
---|---|---|---|
ハイテックROM | スピードリミット解除/レブリミット変更/燃料噴射タイミング変更/点火時期プログラム変更/ ブーストリミット解除 |
ブーストアッププログラム | ¥118,000 |
タービンキットSPL | ターボキット(各社)専用プログラム | 現車セッティング推奨メニュー | ¥138,000 |
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アリスト [JZS161]
Engine|エンジン
タイプ | 備考 | 価格 |
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GT30プロタービンキット | ※ 別途F-CON Vプロでの現車セッティングが必要となります。 ※ エンジンおよびエキゾ-スト環境の仕様によって、達成出力は変動します。 |
¥458,000 |
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ソアラ [JZZ30]
Hi TECH ROM|ハイテックロム(後期)[1JZ-GTE(VVT-i)]
ROMタイプ | 制御内容 | 備考 | 価格 |
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ハイテックROM TYPE-3 | 1次スピードリミット解除(180km/h)/レブリミット変更/燃料噴射タイミング変更/点火時期プログラム変更/ブーストリミット解除/可変バルタイ(VVT-i)変更 | ブーストアッププログラム | ¥168,000 |
TYPE-3 タービンキットSPL-GT30 | アミューズGT30proタービンキット専用プログラム | 弊社タービンキットのOPTION設定 | ¥197,400 |
※黄色の商品名をクリックしていただくと商品詳細をご覧いただけます。
Hi TECH ROM|ハイテックロム(前期)[1JZ-GTE]
ROMタイプ | 制御内容 | 備考 | 価格 |
---|---|---|---|
ハイテックROM | スピードリミット解除/レブリミット変更/燃料噴射タイミング変更/点火時期プログラム変更/ ブーストリミット解除 |
ブーストアッププログラム | ¥98,000 |
タービンキットSPL | ターボキット(各社)専用プログラム | 現車セッティング推奨メニュー | ¥118,000 |
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アルテッツァ [SXE10]
Hi TECH ROM|ハイテックロム
マフラータイプ | メインパイプ径 | サブタイコ内径 | サイレンサー内径 | テール内径 | 重量(ノーマル) | 保安基準 | 備考 | 価格 |
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エクストラ | 60φ | ― | 60φ | 100φ | 3.10kg(9.40kg) | □ | テール 径90φ選択可。 | ¥129,000 |
R1000 | 60φ | 60φ | 60φ | 100φ | 4.30kg(21.40kg) | × | 触媒ストレート一体構造。 | ¥198,000 |
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AERO PARTS|エアロパーツ
タイプ | 備考 | 価格 |
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フロントスポイラー | ¥58,000 | |
サイドステップ | ¥68,000 | |
リアアンダースポイラー | ¥48,000 |
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86(NZN6)
AERO PARTS|エアロパーツ
タイプ | 備考 | 価格 |
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ドライカーボンボンネット ストリートVer | ¥ ASK | |
ドライカーボンボンネット レーシングVer | 要ボンピン | ¥ ASK |
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Hi TECH Damper|ハイテックダンパー
ダンパータイプ | 設定パネレート | 推奨車高ダウン値 | ダンパー構造 | 減衰調整 | アッパーマウント | ターゲットステージ | 価格 |
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ハイテック・ダンパー・キット | F8kg/mm R8kg/mm | F:ビロ R:ノーマル | ¥328,000 |
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- メーカーラインナップ
- TOYOTA